2015年我省物流業(yè)下行壓力加大，全省物流業(yè)增速有所放緩,總體呈現(xiàn)結構繼續(xù)調整、效率繼續(xù)提升的態(tài)勢。全年實現(xiàn)物流業(yè)增加值為4720.0億元，同比增長8.8%，增速比上年有所放緩。
       一、社會物流需求緩中趨穩(wěn)
       2015年，全省社會物流總額為230955.4億元，同比增長8.1%，增速比上年回落2.8個百分點，社會物流總額結構隨著社會物流需求變化調整的趨勢更加明顯。鋼鐵、電力、建材等生產物流需求下滑嚴重，但醫(yī)藥、汽車、食品等行業(yè)物流需求總體穩(wěn)中趨升，工業(yè)品物流總額為188912.78億元,同比增長8.4 %，占社會物流總額比重為81.8%，同比上升0.3個百分點；受外貿需求低迷影響，進口貨物物流總額仍然較弱，全年進口貨物物流總額為12889.40億元，增速同比下降5.2%；隨著電子商務快速發(fā)展和電商物流體系配套逐步完善，生產和生活網(wǎng)購活動十分活躍，單位與居民物品物流總額增速高達43.7%；外省市商品購進額同比增長13%，占社會物流總額的比重比上年上升0.5個百分點，增速總體平穩(wěn)。
       從運輸情況來看，受社會經(jīng)濟結構調整影響，去年全省貨運需求總體放緩，鐵路運輸增速繼續(xù)下降，公路、水運和港口貨物吞吐量增幅放緩，民航貨運增速較高。鐵路貨運量為209120.7萬噸，比上年增長2.5%，貨物周轉量為7374.0億噸公里,增長5.0%。其中鐵路貨運量5065.7萬噸，同比下降16.8%，貨物周轉量303.7億噸公里，比上年同期下降12.3%；公路貨運量117526.0萬噸，同比增長2.7%，貨物周轉量2054.0億噸公里，增長3.8%;水路貨運量73641.0萬噸，比上年同期增長4.2%，貨物周轉量4392.0億噸公里，增長7.6%；全年完成港口貨物吞吐量209314.4萬噸，同比增長3.6%。
       二、物流運行效率穩(wěn)步提升
       2015年，全省社會物流總費用為10411.70億元，同比增長5.4%，增速同比下降3.7個百分點。其中，運輸費用為5398.23億元，增長3.5%；保管費用3918.44元，增長7.4%；管理費用1095.04億元，增長8.1%。運輸費用、保管費用和管理費用占社會物流總費用的比重分別為51.9%、37.6%和10.5%。
       2015年全省社會物流總費用與GDP的比率為14.8%，比上年同期下降0.3個百分點。物流效率得以持續(xù)性的提升，說明信息化、標準化、智能化和可視化技術在物流行業(yè)的應用，促進了物流企業(yè)智慧化水平的提升。技術變革促進管理變革，物流業(yè)正經(jīng)歷著由資源分散走向聯(lián)合協(xié)作，供應鏈一體化服務能力顯著增強，一種集物流信息平臺、干線運輸、分撥集散中心、末端配送網(wǎng)點于一體的、線上線下相結合的社會物流體系正在逐步形成。
       三、物流企業(yè)效益平緩增長
       據(jù)省重點物流企業(yè)運行監(jiān)測顯示，受監(jiān)測的161家省重點物流企業(yè)1-12月平均物流業(yè)務收入為33470.78萬元，同比增長8.2%；物流業(yè)務成本為28963.63萬元，同比增長9.4%。平均利潤額為2216.87萬元，同比增長5.9%，利潤率為7.65%，平均納稅額為269.28萬元，下降4.0%。在監(jiān)測的161家省重點物流企業(yè)中85家企業(yè)的物流業(yè)務收入同比有所增長，76家企業(yè)有不同程度下降，89家企業(yè)的利潤同比有所下降，共有7家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面為4.3%。
       從省重點物流企業(yè)反饋的信息來看，企業(yè)經(jīng)營收入水平依舊呈現(xiàn)兩極分化，收費高、行路難和稅負重等問題還沒有實質性改善，不正當競爭、誠信體系缺失等問題依然存在，資金短缺、人才短缺問題難以緩解，創(chuàng)新驅動的內生機制還沒有建立，企業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加大。雖然存在以上問題，但物流業(yè)依托經(jīng)濟發(fā)展大勢，行業(yè)長期向好的基本面沒有改變。在上游環(huán)節(jié)，制造企業(yè)對物流重視程度不斷提升，物流外包正在從以前簡單作為降成本的手段向供應鏈優(yōu)化和整合的角度轉變。同時新型城鎮(zhèn)化和消費升級對物流服務的精細化、響應度和一體化水平提出更高的要求，專業(yè)化、個性化、多樣化的解決方案進入需求旺盛期，城鄉(xiāng)物流一體化、末端服務體驗將成為競爭焦點。
       四、物流經(jīng)營活動持續(xù)活躍
       2015年全年，江蘇物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）平均值為54%，較2014年持平，波動總體平緩。
       從全年數(shù)據(jù)來看，整體呈現(xiàn)先揚后抑的態(tài)勢。年初隨著春節(jié)的臨近，物流景氣指數(shù)有所回落，一季度均值為52.5%，是全年的最低點；節(jié)后，隨著生產開始恢復和正常，指數(shù)開始回升，呈現(xiàn)逐步爬升態(tài)勢，二季度均值為57%，是全年的最高點；下半年受大宗商品需求下降、制造業(yè)放緩、進出口減少影響，指數(shù)又呈現(xiàn)下降態(tài)勢，第三季度和第四季度均值為53.1%，53.5%，全年以52.8%收尾。全年指數(shù)均處于52%以上，反映我省物流業(yè)依然較為活躍，物流經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。
       在當前世界經(jīng)濟錯綜復雜、國內經(jīng)濟步入新常態(tài)的形勢下，隨著供給側改革的不斷深化，對物流服務水平提出了更高要求，也帶來了更多發(fā)展機遇，我省物流業(yè)將面臨著一系列問題和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的依靠成本價格競爭的粗放式發(fā)展模式難以為繼，行業(yè)轉型升級的步伐將進一步加快。在從鋪攤子、上項目向整合資源、做優(yōu)存量轉變，從成本要素驅動向效率提升、創(chuàng)新驅動轉變的過程中，物流業(yè)將繼續(xù)面臨短暫的“陣痛”，發(fā)展速度將繼續(xù)趨緩趨穩(wěn)，但物流業(yè)發(fā)展的基本面依然較好，物流企業(yè)對2016年行業(yè)形勢發(fā)展繼續(xù)持謹慎樂觀態(tài)度。